液壓升降機的出現不僅給很多裝修建築的（de）企業帶來了方便（biàn），同時也給高層建築的建設帶來了極大的便利。順便（biàn）提一下我們升降（jiàng）機廠家生產的液（yè）壓登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度（dù）調節功（gōng）能（néng）使貨車與庫房的貨台之間（jiān）架起一座橋梁，叉車等（děng）搬運車輛通過它（tā）能直接駛入貨（huò）車內部（bù）進行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平（píng）台（tái）。中（zhōng）國（guó）已有幾十（shí）種液壓升降機，其中1-2噸占90%以上。液壓升降平台在施工過程中經（jīng）常遇到（dào）的幾個難題（tí）主要可歸納為以下幾類：

　　首先講一下製動（dòng）係統和起（qǐ）動係統

　　一般類型的液壓升降（jiàng）平（píng）台是直接啟動的，或者是通過三角降壓啟（qǐ）動的。由此產生的衝擊（jī）是非常大的，因此液壓升降平台的各個部件（jiàn）都（dōu）有不同程度的損壞。同（tóng）時，在液壓升（shēng）降平台（tái）的運行過程（chéng）中，也很容易出現物料的突然下（xià）落。給現場施工（gōng）人員帶來了一定程度的安全風險（xiǎn）。所采用的製動係統是采用強製製動，使液壓升降平台從高速突然降至零速度，由於慣性的（de）存在導致液壓升降平台的（de）部件損壞，容易掉落的材料（liào）容（róng）易撞到施工人員。

　　再來說一下（xià）控製係統

　　對於施工液壓升降機來說，控製係統是最重要的組成（chéng）部分。升降平台除作為不同高度的貨物（wù）輸送外，廣泛應用於高空的安裝、維修等作業。升降平台自由升降的特點已（yǐ）經廣泛運用於市政維修，碼頭、物流中心貨物運輸，建築（zhù）裝潢等，安裝了汽車底盤、電（diàn）瓶車底盤等能自由行走，工（gōng）作高度空間也有所改（gǎi）變，具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業麵（miàn）大，能跨越障礙進行高空作業等360度自由旋轉優點。一般普通液壓升降平台的控製方（fāng）式基本上是由接觸（chù）器控製的，起動（dòng）和製（zhì）動時衝擊力很大，速（sù）度很慢。液壓升降平台的結構和電氣元（yuán）件嚴重損壞，直接影響到企業的生產（chǎn）效率，降低了設備的可靠性。

　　最後是平麵係統

　　當普通升力減速到（dào）平麵狀（zhuàng）態時，不存在爬行過程，其速度直接降到零（líng）速度。然而（ér），液位的選擇要求駕駛員采用人工控製來實現視覺控製，這在很（hěn）大程度上是低效的，但也會使控製係統的疲勞程度增（zēng）加，縮短（duǎn）使用（yòng）壽命。